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技术问答
量产在即海马新能源车抢占先机
发布时间:2021-01-04 06:21

  ]EV和] HEV都即将实现量产。其中,纯电动普力马EV已于2009年11月一次性通过国家新能源汽车生产资质审查,进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐

  近年来,新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题,新能源发展方向也是多种多样。经过各大汽车厂商在各种方向上的尝试,新能源汽车发展思路也不断清晰,“电气化”已经成为业内公认的最具可行性的新能源解决方案,它将减少交通对石油的依赖,大幅减少尾气排放对环境的影响,并且能有效地使用多种可再生能源。在未来汽车“电气化”的道路上,纯电动车和混合动力车是两大并行不悖的方案,其核心技术都是电池、电控、电机技术。

  从一开始,海马汽车就将发展新能源汽车的战略重心放到了可实现商业运作的“电气化”之上。从2006年11月启动纯电动车型H12(海马3纯电动车)项目至今,在短短不到4年的时间里,海马先后完成了普力马、M1、Me、MPe等纯电动汽车的研发与样车试制,并在新能源车核心技术领域取得了突破并获得多项技术专利。

  海马M1和纯电动普力马EV曾经得到全国政协副主席、科技部部长万钢的高度评价。万钢部长在今年一月亲自试驾了这两款车型后,对海马纯电动汽车优异的整车噪音控制、加速性能表示赞赏,“很安静、加速性能好、零排放,很适合在海南岛进行示范运营”。

  目前,海马已于09年11月份取得新能源车生产资质,并已进入目录公告,成为国内为数不多的具备新能源车生产资质的厂商;而更重要的是,海马多款电动车已在海口、郑州、新乡、杭州等地试运行。

  与此同时,为了能够令消费者尽快享受到新能源产品带来的环保汽车生活,海马汽车迅速进入了混合动力产品的研发。在原海马3纯电动轿车的基础上,海马汽打造出海马3混合动力版车型,并使其具备低油耗、低成本、高续航里程、更加环保等诸多优势,可以全面满足消费者高性能、低油耗的用车需求,并将于2011年正式实现量产,推出市场。

  再先进的技术,如果无法推向市场,也是落后的;再洁净的能源,如果无法实现大规模商业运作,也是浪费的。新能源车领域,不需要口号与概念,而是踏实与务实。由此看来,新能源车型量产在即的海马汽车无疑已经成功抢占先机,稳居自主阵营的前列。